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话虽如此，我却没有乘坐豪华游轮的经验。地中海对我来说是书写的对象，也就是工作内容，乘坐大型游轮旅行对我并没有什么用处，其原因有下面两条。

第一，停靠港少，也不沿海岸航行，不能从船上观察沿岸情况。

第二，不论是海上还是陆上，旅行对我而言都是为了观察和思索。我并不关心旅行中的社交和娱乐节目。所以，如果有哪艘船告诉我，我可以一个人待着，也不强求我出来吃晚饭，我也许会上船。

再说说我的地中海旅游经历。在我年轻的时候，日本也很贫穷，那时1美元可以兑换360日元。所以，陆地旅游完全不做考虑，海上旅游也是一样。

地中海的小港口城镇也必定会有游艇码头。我会先去那里的俱乐部。停泊在那里的游艇会招聘乘务员，感觉上你可以免费坐船，但你得干活儿。我只要去应聘即可。就这样，我二十来岁的时候就走遍了各地的游艇码头，完成了地中海巡游。

这样做带来的另外的好处是游艇开得有些长进。遍游地中海周边和略懂游艇驾驶这两件事，对我多年以后写作《海都物语》不知道起到了多大的帮助呢。

后来，日本的经济兴盛起来，我的荷包里也有了点富余，我便开始租游艇，进行工作意义上的实地勘察了。

在黎凡特海战发生时间相同的某一天，我驾驶10多米长的游艇飘浮在400年前古战场的海面上，想象着400艘50米级的加莱船激烈冲撞的场面。看见我的人一定会问我：“你的精神还正常吗？”我的精神倒还正常，但肯定会沦为大家的笑柄。

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